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7月28日晚间,暴风集团公告称,公司实际控制人冯鑫因涉嫌犯罪被公安机关采取强制措施,相关事项尚待公安机关进一步调查。知情人士透露,冯鑫此番被批捕,主要涉及暴风集团2016年与光大资本投资有限公司(下称:光大资本)共同发起收购的英国体育版权公司MP&Silva Holdings S.A.(简称“MPS”),冯鑫在此项目的融资过程中存在行贿行为。

未解之谜就目前的状况,整个事件还有众多谜点未解:第一,如果如比亚迪所言“不知情”,那么竞智广告所提供的比亚迪高层展台、经销商同意提供试驾车,以及那些签字文件从哪里来?第二,如果李娟是诈骗犯,为何在比亚迪发布声明之后,李娟没有逃跑,而是像往常一样正常上班?

周五临近尾盘时段, A股与港股汽车板块双双直线拉涨。A股市场收盘时,亚星客车和一汽夏利涨停,一汽轿车涨超7%,东风汽车涨超5%,中通客车涨超4%,长安汽车、金杯汽车、福田汽车、比亚迪和长城汽车涨幅均在2%以上。港股市场上,汽车股同样一度大肆冲高,但截至收盘,整体出现明显的冲高回落走势。一度冲高9%的长城汽车目前涨幅收窄至不到4%,一度上涨逾6%的吉利汽车目前涨幅收窄至2.3%。

铅酸蓄电池生产污染屡禁不止企业产生的含铅危废存在无处可去、超期堆放甚至非法转移等问题,成为涉及重金属污染的企业环境安全监管的重点和难点。今年5月,工信部消费品工业司对江苏理士电池有限公司进行了约谈,发现江苏理士电池有限公司存在严重违反《铅蓄电池行业规范条件》的问题,包括未经法定排污口排放废水被当地环保部门处罚、部分涉铅生产车间未按要求进行封闭、生产区域与非生产区域没有严格分开、职工血铅检测次数不足等。

6、永续债递延展期案例增加,虽然从募集条款层面上并不属于违约但仍可能使投资者面临损失。截至目前共计11支永续债券合计177亿元公告进行递延展期,其中18年新增9支永续债券合计132亿元公告递延展期,数量明显增加。上述11支永续债中,利息递延的永续债包括15中城建MTN002和17凤凰MTN002,中城建在公告利息递延之前已有多支债券发生实质性违约,而凤凰为海航集团实际控制企业,海航系发行主体18年以来信用事件频发,除8月17美兰机场SCP002本金延迟支付,10月永续中票15海南航空MTN001(3+N期限)展期,还有海航创新信托逾期及海航系密集评级关注等。在票面利率重置日选择展期的个券共9支,涉及金额合计147亿元,其中14首创集团可续期债01/02、15中电投可续期债、15山煤MTN001、15北大荒MTN002和16广州地铁可续期债01根据募集条款规定展期后票面利率均不加点,投资者选择续期主因节约融资成本。而15森工集MTN001、15宜化化工MTN002和15海南航空MTN001在展期后票面利率均调整为当期基准利率+初始利差+300bp。在票面利率大幅跳升的情况下,发行人仍选择不赎回的永续债,通常反映出公司资金链紧张,再融资困难。

1、分品种看,发行量最大的是短融,而净增贡献最多的是中票和公募公司债,各券种中仅企业债发行量同比下降,定向工具和企业债净增量为负。发行量方面,银行间债务融资工具仍然是供给大户,7.51万亿的发行量中短融超短融合计贡献了3.13万亿,占比在四成以上,较17年增长31.5%;中票的发行量也达1.7万亿,占比约23%,较去年增长60%以上。仅次于短融中票发行量的是公、私募公司债,两者发行量分别为1.01和0.65万亿元,同比增幅分别为79%和21%。定向工具的发行量5339亿,也较17年增长14%左右。各券种中只有企业债的发行量是同比下降的,目前发行规模0.49亿元,较17年下降约20%。净增方面,只有企业债和定向工具的净增为负。净增量贡献最大的是中票和公募公司债,分别达到0.80和0.66万亿,占比47%和39%。短融和超短融多为滚动续发,扣除到期后净增0.41万亿。私募品种中私募公司债的净增0.20万亿。与17年相比,短融净增量由负转正,中票和公募公司债净增量分别为17年的3.3倍和1.7倍,私募公司债净增量同比下降50%,主因到期量大幅增长。企业债和定向工具净增量连续两年均为负,但定向工具净减少量有小幅收窄而企业债由于发行量较少而到期量增长,净增量由17年的-110亿元大幅增至-2720亿元。

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